Фотокнига о путешествии на тандеме до Тихого океана

Владимир Басалаев

Мы сами сделали тандем – велосипед на двоих, задавшись целью летом 2001 года проехать своим ходом до самого Тихого океана.Дорога предстоит длинная и не вся покрыта асфальтом, а на большом участке Читинской и Амурской областей было неизвестно, есть ли дороги вообще?Сумеем ли мы преодолеть весь путь за счёт своих физических сил?Об этом и не только в книге, интересной людям, увлекающимся путешествиями, а также и самому широкому кругу читателей.Это были удивительные дни и незабываемые километры!

1. Пенза — Челябинск

Подвесной мост через реку Сура

На противоположном берегу Суры нас будет провожать в дальнее путешествие большая группа наших друзей — пензенских велотуристов.

На месте старта

Утро 20 мая 2001 года. Ровно к 9.00 приезжаем на мост через реку Сура.

Здесь уже много лет собираются пензенские велотуристы для того, чтобы вместе проехать до интересных мест Пензенской области. А таких немало.

Мы поддерживаем эту традицию!

Прощаемся с друзьями

Друзья уже ждут нас.

Масса вопросов, напутствий и пожеланий. Их полная поддержка вдохновляет нас!

С такой поддержкой и пониманием нам должно быть легче.

Предстартовое интервью

Патриарх пензенского велотуризма Николай Яковлевич Платов снимает показания.

Слово — не воробей! Всё сказанное будет предъявлено нам по возвращении как подтверждения того, что мы хотели, и сопоставлено с тем, что у нас получилось.

Приходилось задумываться

Вопросы серьёзные, и их много.

Ещё больше их будет в пути.

И хотя мы для себя на эти вопросы давно ответили, есть причина ещё раз подумать.

Фото с друзьями

Наши друзья — замечательные люди!

Никто из них не усомнился в том, что мы пребываем в здравом рассудке.

Никто, зная о трудностях, которые нам предстоит испытать, не пожалел нас.

Все по-доброму нам завидовали!

Да, придётся возвращаться живыми, здоровыми и невредимыми!

Время 10:00. Стартуем!

Пусть наш путь будет таким же плавным, как этот коротенький спуск с Сурского моста!

Все, кто с велосипедам, едут за нами. Ещё пару километров будем слушать добрые напутствия и пожелания друзей, которые можно обобщить так:

«Лучше попутный ветер, чем встречный КамАЗ».

До свидания, Пенза!

Друзья Андрей Нугаев и Роман Рудаковский проводили нас до Федеральной трассы М5 «Москва—Челябинск».

Мы чувствуем, что, уехав, не будем забыты. Нашим путешествием будут интересоваться, за нас будут болеть.

Впереди более трёх месяцев пути. Мы полны оптимизма!

Наш талисман

Это ещё один участник нашего путешествия. Забавный игрушечный зверёк, подвешенный нашим сыном к рулю тандема во время прощания на Сурском мосту.

Он будет служить для нас талисманом, направлять наши действия в верное русло и оберегать от всяких неприятностей.

Наш первый обед

Первые десятки километров едем под впечатлением проводов на Сурском мосту. Оживлённо беседуем на эту тему.

Совсем было забыли, но вовремя вспомнили об обеде. Это был наш первый обед в лесу, недалеко от дороги.

Готовить не пришлось. На первых порах достаточно того, что взято из дома.

Подъезжаем к Кузнецку

Заканчивается первый день нашего путешествия. Около 19 часов подъезжаем к городу Кузнецку.

Сегодня был замечательный день! Погода хорошая, крутилось легко. Пройдено 134 километра. Это очень мало по сравнению с тем, что нам предстоит, но темп задан нужный.

Ночевали у старого друга, Вячеслава Фёдоровича.

На границе Ульяновской области

День второй. Вскоре после выезда из Кузнецка проезжаем границу Ульяновской области.

Она же граница первого пересечённого нами часового пояса.

По просторам Среднего Поволжья

Характерный пейзаж Среднего Поволжья. Поля, невысокие холмы, синее в кучевых облаках небо и бескрайняя даль.

Речка Сызранка

Едем по холмистой дороге в сторону Сызрани.

А вот и речка с одноимённым названием! Не спеша, по мягкому песчаному дну несёт свои воды в Волгу.

У посёлка Шигоны

Не доезжая несколько километров до поворота на Сызрань, сворачиваем с Федеральной трассы.

По не загруженной машинами дороге и по хорошему асфальту доезжаем до посёлка Шигоны.

Ещё через 39 километров подъезжаем к Волге.

По направлению к Волге

От Шигон до Волги простираются чистые поля и леса. Пожалуй, этим местам стоило бы посвятить отдельное небольшое путешествие. Красиво здесь, чисто и дорога хорошая.

На берегу Волги

Доезжаем до посёлка Усолье. Останавливаемся на берегу небольшой волжской заводи.

Отдыхаем мы, отдыхает тандем.

У причала парома

До отправления парома в Тольятти остаётся полтора часа.

Проблем у нас нет. Коротаем время невдалеке от пирса в беседах с местными мальчишками об устройстве тандема.

Паром «Бурлак»

Походит паром с сугубо волжским названием «Бурлак».

Закатываем тандем на палубу.

Экипаж и пассажиры с удивлением смотрят на экзотический велосипед.

Отходим от причала

Ставим тандем у борта.

Паром медленно отходит от причала.

Через пару часов мы будем в Тольятти.

Жигулёвские горы

Паром ложится на курс.

Проплывают мимо зелёные Жигулёвские горы.

Вспомнился Молодецкий Курган и велопоходы, совершённые несколько лет назад по этим местам.

По Жигулёвскому морю

К середине пути чувствительно посвежело.

Холодный воздух разогнал волну. Чем не море?

Путь от трассы М5 до Тольятти

Переправа сократила путь до Тольятти на полсотни километров и избавила нас от перегруженного машинами узкого участка дороги в районе Жигулёвска.

Волга у Тольятти

Памятник Василию Татищеву, основателю Ставрополя на Волге. Позже город был переименован в Тольятти.

Красивый город и современный!

На выезде из Тольятти

После двух ночёвок в Тольятти у родственников выезжаем из города.

Вдали видна стела с ладьёй. Это символ Волжского автомобильного завода.

Курс на Самару

Выезжаем на автотрассу Тольятти—Самара.

Велотурист из Тольятти Евгений Слепаков помог быстро выехать из города и сопровождал нас ещё несколько километров.

На выезде из Тольятти

Женя не просто любит кататься на велосипеде.

В его активе несколько групповых и одиночных велопоходов. Много раз ходил на байдарках и ялах Жигулёвскую кругосветку.

Ближайшие рубежи

На прощанье Женя фотографирует нас на фоне наиболее полезного для нашего путешествия вида дорожного указатели и возвращается в Тольятти.

Мы же надеемся сегодня вечером быть в Самаре.

За столом из покрышки

Едем в Самару. Старая покрышка от колеса большого автомобиля послужила походной мебелью на остановке для обеда. Какой ни есть, а элемент комфорта в наших условиях.

Река Сок

Останавливаемся на мосту через реку Сок.

Река очень спокойна, течение почти незаметно. Вода после паводка ещё не сошла.

У поворота в Самару

Самара — один из крупнейших городов России. От этого места до дома, где живёт наша хорошая знакомая, более 20 километров.

Заправляемся у заправки

На трассе между Самарой и Уфой.

Время обеда совпало с появлением автозаправки. Здесь, как обычно, нашлось место, где можно удобно расположиться.

Отдых в небольшой берёзовой роще. Комаров нет. Чисто и уютно.

У любого спроси,

Что на свете красивей?

Чем полянки Руси,

Чем берёзки России.

О, Природа!

Ты столько создала красот!

Блеск полярных сияний,

Гордость горных высот,

Джунглей дикая прелесть,

Прелесть южных моей!

Но нет лучше российской берёзки моей!

Сегодня мы гости четырёх регионов России

Выехали из Самарской области, пересекли неширокие участки Оренбургской области и Республики Татарстан и въехали в Республику Башкортостан.

Здесь трасса пересекает Оренбургскую область. Холмистая степь, ветер и тяжёлая дорога.

Дорога ведёт на восток

Что мы видим вокруг?

Степь, дорога и больше ничего.

Но это всё. Дорога — наша суть.

Республика Татарстан

На этом участке трассы все населённые пункты расположены в стороне от дороги.

Быстро проезжаем короткий участок, ведущий через Республику Татарстан.

Долина реки Ик

Смотрим на этот пейзаж, остановившись на одном из участков длинного спуска.

Широко разлилась река по долине!

Республика Башкортостан

Заканчивается продолжительный спуск.

Здесь начинается Башкирия. Город Октябрьский, как и все другие населённые пункты, оказались в стороне от трассы М5.

Схема поломки передней вилки тандема

Перед посёлком Мирный треснула передняя вилка тандема.

Житель посёлка, сварщик Анатолий Ломанец надёжно устранил поломку.

У озера

Озеро Иссиль-Куль.

Неприветливо оно в ветреную погоду. Вода ещё не прогрелась, и от озера несёт холодом и влагой.

Не заезжая в Уфу

Вдалеке с высоких участков дороги видим город. Это Уфа.

Огромная туча поливает город дождём. Поэтому в Уфу заезжать не стали.

Это Урал!

Показавшись издалека маленькими горками и быстро приблизившись, он на несколько дней заставил забыть о большой звёздочке впереди и о маленькой сзади.

У горной речки

Первая горная речка, встретившаяся на Урале. Её преимущество перед равнинными реками неоспоримо.

Вода чистая, вкусная и поэтому питьевая.

Нам, разогретым на длинных уральских подъёмах, есть где вволю напиться и пополнить запас воды.

Первая тысяча

Позади первая тысяча километров!

Тысяча на велосипеде? Звучит!

Но для нас это число — всего лишь десятая часть маршрута и не самый сложный его участок.

У поворота на Миньяр

Поворот на уральский городок Миньяр.

До Миньяра далековато. Поэтому заменяем его посещение лёгким перекусом у стелы.

Сотрудник ГИБДД сказал нам, что пару дней назад здесь проезжал на велосипеде французский путешественник, следующий в Пекин.

Вид на город Сим

Вид с середины длинного спуска на город Сим.

Спускаемся в город по грунтовке, запасаемся продуктами, отправляем почту.

Замечаем, что народ здесь очень учтивый! Каждый, с кем мы заводили беседу, старался нам чем-то помочь.

Выезд из города — это один за другим три подъёма по два километра каждый.

Вдоль дороги лето

Замечательна природа Урала!

Лето только началось. Запахи леса, идущие волнами через трассу, свежая зелень лугов и обилие цветущих трав радуют глаз и делают очередной подъём значительно легче.

У озера

Много чистых и красивых озёр на Урале. Это одно из них.

Остановиться бы на ночёвку на его берегу!

Но до вечера ещё далеко.

У поворота на Усть—Катав

Выезд на трассу из городка Усть—Катав.

Там мы провели ночь в железнодорожной гостинице, укрывшей нас от проливного дождя.

У реки Юрюзань

На другом берегу реки Юрюзань городок с одноимённым названием. Но видим его только издалека.

Посещать всё стоящее на пути и рядом возможно только на более коротких маршрутах.

На длинном подъёме

Подъёмы меж тем становятся длиннее. Некоторые из них преодолеваем с отдыхом и перекусом.

И разве может не радовать дорожный знак: «Подъём 7% 7 км»?

У поворота на Златоуст

Было большое желание заехать к другу в Златоуст, но до него не удалось дозвониться.

С сожалением проезжает поворот на уральский город.

Пройденный путь за день на карте

Дневной пробег 1 июня составил 113 интересных километров подъёмов и спусков. Это был 13 день путешествия.

Уральский сувенир с придорожного рынка

Лесной пейзаж Урала, искусно выложенный из крошки уральских самоцветов, нанесённой на срезы ствола дерева.

На границе двух континентов

Азия — самый большой континент. С этого места мы собираемся пересечь его насквозь, до самого Тихого океана. И только за счёт своих физических сил. Если перейти на планетарные категории, то на пути до Владивостока осталось всего-то пересечь Азию.

Здесь проходит географическая граница между Европой и Азией. Для нас это завершение очередного этапа пути и начала следующего.

Ещё это место радует нас тем, что дальше мы начинаем скатываться с Урала.

Если бы мы проезжали здесь на автомобиле, то вряд ли эта граница была бы для нас столь символична.

Здесь как-то почувствовалась сравнимость протяжённости нашего путешествия с размерами нашей планеты.

Прощаемся с Уралом

Он подарил нам прекрасные пейзажи Уральских гор, озёр и лесов. Испытал нас подъёмами и дождями.

Зная, что и дальше будет не легко, всё же чувствуем немалое удовлетворение того, что один из трудных участков пути уже практически пройден.

Сегодня у нас только спуски.

Въезжаем в Челябинск

В Челябинске на две ночи останавливаемся в гостинице «Южный Урал». Приводим в порядок себя и тандем.

Из-за сильного дождя задерживаемся ещё на сутки в доме пригласившего нас велотуриста Василия.

Путь от Пензы до Челябинска

Маршрут Пенза-Челябинск на карте.

Таблица дневных пробегов первого этапа путешествия

План — 86 километров в день. Из 16 дней 4 дня отдыха в Тольятти, Самаре и в Челябинске и один неполный ходовой день перед Тольятти. Отстаём от графика на 58 километров.