Автомобильный транспорт Республики Казахстан: вчера, сегодня, завтра

В. Подхалюзина

Монография подготовлена в рамках проведенного научного исследования в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете. Материалы монографии будут полезны бакалаврам и магистрам, изучающим дисциплины: макроэкономическое планирование и прогнозирование, государственное регулирование, экономическое прогнозирование, экономика отрасли, экономика транспорта и др.

© В. Подхалюзина, 2019

© Н. Ли, 2019

ISBN 978-5-0050-0229-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

.

.

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Для Казахстана, как государства с низкой плотностью населения, огромной территорией и удаленными от открытых морей границами, транспортный вопрос является одним из самых актуальных. Экономика Республики Казахстан входит в число наиболее грузоемких в мире. В связи с этим основными приоритетами в развитии транспортной политики являются обеспечение экономики Казахстана надежными, бесперебойными, кратчайшими и недорогими путями сообщения для выхода в сопредельные страны и международные экономические центры, полной реализации экспортного потенциала республики. Актуальность темы исследования обусловлена растущим значением транспортного сектора в обеспечении устойчивого развития экономики, в том числе в расширении внешнеэкономических связей государства. В связи с вышеизложенным необходимость глубокого исследования механизма организации международных перевозок, накопленного отечественного и зарубежного опыта в данной сфере, а также создания различных методик повышения эффективности их организации, адаптации их к отечественным экономическим реалиям, сложившимся в конце ХХ, начале ХХI века очевидна и бесспорна.

Степень разработанности темы. Автором в области теоретических и методологических проблем изучения национальной экономики в рамках представленного исследования были изучены труды ряда зарубежных и отечественных ученых, таких как Абалкин Л. И., Баймуратов У. Б., Дорнбуш Р., Кенжегузин М. Б., Кошанов А. К., Мамыров Н.К, Сатубалдин С. С., Фишер С. и др. Ценную практическую помощь в изучении особенностей функционирования транспортного комплекса дало изучение трудов ведущих ученых — Абрамова А. П., Алпысбаева С. А., Атамкулова Е. Д., Бекмагамбетова М., Галабурды Г. И., Жангаскина К. К., Исингарина Н. К., Омарова А. Д., Сатовой Р., Суховой Л. Ф., Хачатурова Т. С.

Вместе с тем работ, посвященных эффективности организации железнодорожных перевозок, в том числе международных в настоящее время очень мало.

Целью данной работы является разработка теоретических и практических рекомендаций по совершенствованию использования потенциала развития транзитных перевозок грузов через Республику Казахстан и определение перспектив их развития.

Объектом исследования дипломной работы является автомобильный транспорт Республики Казахстан.

Предмет исследования — организационные и экономические отношения, возникающие в процессе осуществления автомобильных перевозок.

Теоретическую и методологическую основу дипломного исследования составили научные исследования ведущих ученых и специалистов Казахстана, а также дальнего и ближнего зарубежья

Методы исследования. При реализации целей и задач настоящего исследования были применены традиционные для науки методы: научной абстракции; сравнения и аналогии; единства объективного и субъективного в развитии экономических процессов; экспертных оценок; контент-анализ документов и материалов исследования.

В качестве информационной базы исследования использовались законодательные и нормативные акты, материалы государственных статистических органов, научных учреждений, периодической печати.

Практическая значимость работы заключается в том, что полученные путем исследования теоретические и практические выводы позволяют глубже понять экономическую сущность и значимость эффективной организации автомобильных перевозок в Казахстане.

Структура работы. Работа состоит из введения, четырех глав, каждая из которых состоит из подпунктов, заключения, списка использованных источников и приложения.