По рекам Рейн, Майн и Дунай

Людмила Бейзина, 2022

Невероятный 23-дневный речной круиз по рекам Рейн, Майн и Дунай, от Северного Моря до Черного моря, 6 октября – 10 ноября 2017 года. Великий европейский тур по восьми странам Западной, Центральной и Восточной Европы, включающий посещение порядка 20 городов, расположенных на реках Рейн, Майн и Дунай за одну поездку.

Рейн, Майн и канал Майн-Дунай, Германия

Канал Рейн — Майн-Дунай начинается от города Бамберг, протекает через Нюрнберг и соединяется с Дунаем у городка Кельхайм, расположенного вблизи города Регенсбурга. Канал обеспечивает речное сообщение между Атлантическим океаном, Северным морем и Чёрным морем, предоставляя прямой морской путь из Голландии в Румынию. Его начали строить в 70-х годах 20 века. Летом 1992 года работа была завершена, но канал был полностью освоен только к началу 21 века. Было построено шестнадцать шлюзов: одиннадцать в майнском бассейне, которые осуществляют подъём судов с уровня воды 230,9 метров до уровня водораздела 406 метров, и пять шлюзов в бассейне реки Дунай, опускающие суда с водораздела 406 метров до 336,2 метров. Водораздел соединения Майн — Дунай (406 м над уровнем Северного моря) приходится на 98—115 км канала. Нулевая точка-«0» км водораздела отсчитывается от города Бамберга. Самый сложный участок водного пути проходит через немецкие города Бамберг и Нюрнберг, который пролегает по реке Майн и ее притокам, где построены водопропускные сооружения и обводные каналы. Общая длина канала составляет 171 километр, ширина — 55 метров, глубина 4 метра. Некоторые участки канала выполнены в виде бетонных акведуков. После преодоления водораздела канал соединяется с Дунаем в устье, где сливаются две реки Альтмюль и Дунай. Шлюзы принимают суда длиной 85 метров, шириной 9,5 метра с осадкой 2,5 метра. Расчетная скорость движения судов по каналу составляет 12 км/час, время шлюзования — порядка 0,5 часа. Во время шлюзования шлюза, судно проходит через открытые герметические ворота внутрь камеры. Ворота камеры расположенные напротив входных, герметически закрыты. Как только судно заходит в камеру, входные ворота тоже герметически закрываются. Высота шлюзов различна и зависит от уровня воды с двух сторон камеры. Иногда кажется, что судно находится в глубоком колодце. И если еще добавить, что, порой стены камеры и корпус судна находятся очень близко друг к другу, и корпус судна задевает темно-серые бетонные стены камеры, становится как-то волнительно. Спасибо бесстрашному капитану, который удерживает судно в таком положении. С помощью перепускного клапана вызывает падение или подъём уровня воды, вместе с находящимся судном.