Алло, Сейшелы?

Сергей Бостон, 2022

Группа туристов из 18 человек отправляются на недельный беззаботный яхтинг по Сейшельским островам. В их распоряжении два новеньких вместительных катамарана, опытные капитаны, запас еды и воды. Казалось бы, что может пойти не так? но довольно скоро команда сталкивается с мистическими явлениями, способными испортить им отпуск.

Командуя отход

Первая ночь в порту выдалась не простая. Непривычная качка в сумме с излишками алкоголя, высокая влажность и недостаточная вентиляция в каютах доставили массу неудобств. Отдельным ночным кошмаром стали издаваемые кранцами¹⁸ жуткие скрежещущие звуки при трении резины о борта сходящихся лодок. Повезло тем новичкам, что уснули на открытом воздухе, там было и прохладнее, и не так шумно, как внутри резонирующих лодок.

Поднимающееся практически вертикально из океана солнце в 6:20 утра едва успело коснуться флюгера на мачте, а капитан уже медленно приходил в себя, поворачиваясь с боку на бок и немного разминая одеревеневшую за ночь спину. Даже не открывая глаз, по шуму волн, он безошибочно определил погоду — было ясное, почти безветренное утро. Вчерашние тучи ночью раздуло. Некоторое время он ещё лежал, полуприкрыв глаза, отгоняя последний морок, адаптируясь к освещению. Любимые ретро-часы Casio Montana показывали уже 6:25, торопиться особо было некуда — раньше 9 утра выход из порта можно было не планировать. Он неспешно поднялся, бегло осмотрел состояние катамарана после вчерашнего — на вид всё было на месте. О гулянке напоминала только редкая неубранная посуда и небольшой беспорядок на кухне. Взяв полотенце и банные принадлежности из чемодана, капитан неспешным шагом вышел на пристань и направился в сторону здания администрации, где на втором этаже располагались душевые.

Катамараны просыпались неохотно. Первыми, что логично, пробуждались пассажиры, отключившиеся раньше всех на улице. Стёпа неохотно поднялся с углового дивана, сгрёб со стола очки и уселся, подперев голову руками. Его ещё покачивало, вероятно даже сильнее, чем лодку от волн. По другую сторону пирса, словно зеркально, на подушке рундука сидела Лана, сложившись пополам и обхватив колени руками.

— Доброе утро! — хрипло произнёс Степан. — Как спалось?

— Доброе утро, ты знаешь, хорошо, — она тоже ещё не до конца взбодрилась и отвечала, растягивая слова.

— Меня вот постоянно какой-то скрип будил, сначала казалось, что снится, но нет…

— А я сплю крепко, так что не слышала.

Постепенно тишина причала, нарушаемая лишь всплесками воды и скрипами, начала наполняться звуками передвигаемых предметов, стуком кастрюль, звоном тарелок, отдельными голосами людей. В дальнем конце пирса послышалась лёгкая музыка — экипажи просыпались.

Когда капитан вернулся на борт, уже проснулась половина команды. Он вежливо приветствовал всех пожеланиями доброго утра. Добровольный дежурный Саша нарезал ветчину, жена Кристина помогала с тарелками. На плите уже вскипал чайник, распространяя по кухне аромат свежезаваренного кофе. Было заметно общее недосыпание, но это можно было компенсировать во время перехода, когда делать будет решительно нечего.

— Антон, так во сколько выходим? — поинтересовался Егор, ковырявшийся со своей экшн-камерой GoPro за общим столом в кают-компании.

— Я думаю, что будем отходить в 9, когда позавтракаем и помоем посуду.

— А идти долго? — подключилась Кристина.

— Думаю часа 4, может меньше, если ветер попутный.

— Ура, будем ставить парус! — обрадовалась Лана. Ей со вчерашнего вечера не терпелось выйти в море и особенно мечталось лично подёргать всякие корабельные сначти.

— Мы пойдём и на моторах, и под парусом, если ветер позволит. Только под парусом медленно.

Через час Саша доставал из духовки уже третью партию изысканных печеных бутербродов под названием «Крок Мадам», изготовлением которых славился среди друзей и знакомых в Екатеринбурге. Вся команда сидела вокруг стола, щурясь от низких лучей солнца, не начиная трапезу из вежливости, в ожидании кока. Каждый уже выбирал себе взглядом самые лакомые кусочки.

— После завтрака я проведу инструктаж по технике безопасности, мы отшвартуемся и примерно в 9 выйдем из порта, — огласил Антон, — пойдём к острову Праслин, там искупаемся и дальше двинемся к острову Кюрьёз, на котором расположен заповедник гигантских черепах. Там встанем на якорь, возможно, успеем искупаться, и там же переночуем.

Рядом стояла Аня и слушала — на её яхте трапезу тоже ещё не начали. За завтраком ей самой предстояло всё это повторить своей команде и перевести Рафу. Естественно, что и сервировка завтрака не обошлась без фотосессии. Александр, словно вишенку на торт, водрузил в центр стола тарелку нарезанной кубиками папайи. Девушки запищали от восторга.

После неспешного завтрака, за которым команда успела по случаю выпытать практически всё о супружеской паре Кристины с Сашей, Антон приступил к инструктажу. Инструктаж включал в себя обзор основных элементов и оборудования яхты, которым предстояло пользоваться пассажирам, правила расхода пресной воды, правила пользования туалетами, правила безопасного передвижения по яхте во время движения и в шторм, где находятся и как используются спасательные жилеты и огнетушители. На удивление, уточняющие вопросы от пассажиров следовали вполне осмысленные, а не пустые и праздные, как бывало не раз до этого с другими командами.

— Антон, а научишь пользоваться рацией? — задал последний вопрос Егор.

— Я надеюсь, рация нам не пригодится.

— А для чего она вообще нужна, если есть телефоны? — спросила Вера.

— Передать SOS, например, — как бы шутя отозвался Станислав.

— Дурак что ли? Не смешно! — одёрнула его Карина.

— Ну, и это тоже, но в основном просто для информации. Например, есть канал, где передают погоду и штормовые предупреждения, — пояснил Антон.

— А когда нужно зайти в марину, с ней нужно связаться по рации? — продолжил Егор, явно развивая свою мысль.

— Только если не уверен, что в ней есть место или когда она совсем маленькая. Чаще звонят по телефону, рация на экстренный случай. Обычно в марину заходят и просто встают на свободное место.

— То есть разрешение диспетчера не требуется? — не унимался Егор.

— Нет, если это не какая-то частная закрытая марина.

— Да просто Егор у нас близок к авиации, а там с этим строго, — заулыбался Стас, разгадав, наконец, мотив Егора.

— В яхтинге такого нет и радиообмен с диспетчером скорее редкость, чем норма. Ладно, предлагаю отчаливать. Станислав и Дмитрий, как самые опытные, идите на швартовы¹⁹, остальным, кому интересно, можете понаблюдать, что ребята будут делать.

— А девочкам что делать? Может, тоже помочь? — с готовностью подала голос Лана. У неё явно чесались руки.

— Девочки могут поснимать на камеру отход.

Он шагнул на пирс, поближе к «Эмили» и позвал:

— Ralf, where are you?²⁰

— Yeap!²¹ — высунулся из-за кабины темнокожий капитан второй лодки.

— Let’s unmoor²²!

— Right now?²³

— Yes, follow me!²⁴

Следом он позвал:

— Ань, мы отходим, слышишь?

Аня покивала головой из кают-компании и сразу же привлекла на помощь Максима. Антон вернулся в капитанское кресло:

— Стас, иди на нос, по команде отвяжешь муринг лайн²⁵.

— Понял! Эх, давненько этого не делал…

— Дима, а ты иди на корму, на правый швартов и приготовься.

По корпусу катамарана пошла дрожь и послышалось тарахтение стартующих дизелей — это Антон одновременным нажатием двух стартеров завёл двигатели. Запахло парами не полностью сгоревшей солярки — девочки поморщились. Лана выглядела, будто сжатая пружина, готовая распрямиться и вытолкнуть наружу все охватывающие её в этот момент эмоции.

— Стас, отвязывай муринг, бросай в воду и убедись, что он утонул, — прокричал капитан на нос.

— Есть, утонул! — крикнул Стас в ответ через несколько секунд.

— Теперь на левый швартов! — скомандовал капитан.

Стас пока ещё не уверено просеменил по шершавой дорожке вдоль борта яхты на корму, придерживаясь за леер²⁶, и встал возле утки²⁷ левого швартова.

— По моей команде отвязываем швартовы! — скомандовал капитан, а когда команда была исполнена, дал малый ход. Яхта слегка дёрнулась и медленно стала отходить от причала.

— Ура-а-а! — взвизгнула на радостях Лана и чуть не подпрыгнула.

Остальные пассажиры тоже выдохнули с облегчением. Дима сразу же со знанием дела смотал швартовый канат в бухту и перекинув через леер, закрепив узлом. Стас последовал его примеру, правда, с меньшей сноровкой. Карина всё это время снимала процесс на телефон. После небольшой рулёжки судно вышло из-за края искусственного острова на океанский простор. Убедившись, что катамаран «Эмили» успешно отшвартовался и идёт тем же курсом, Антон прибавил обороты двигателей, и обернулся на палубу:

— Ну что, поздравляю! Мы в походе!

Ответом ему стало заглушаемое тарахтением дизелей нестройное «Ура!».

Примечания

18

Кра́нец — прокладка между судном и пристанью, обычно надувная, предотвращающая повреждение борта.

19

Трос или канал, которым привязывается судно во время стоянки.

20

Ральф, ты где? (англ.)

21

Да (разговорный англ.)

22

Давай отчаливать (англ.)

23

Прямо сейчас? (англ.)

24

Да, следуй за мной! (англ.)

25

Канат для постановки судна на так называемый «мёртвый якорь», где роль якоря выполняет постоянный груз на дне, а роль цепи выполняет канат.

26

Туго натянутый трос по бортам яхты, служащий ограждением.

27

Утка (или «кнехт») — укреплённая на судне деталь для закрепления на ней различных тросов.