Однако уже в 9.25 утра экипаж сообщил о выбрасывании масла из суфлирующей системы маслобака.
Для того чтобы избежать использования термостатов для моторного масла, маслобаки разместили внутри гермокабины.
Нередко сломанный вал протыкал маслобак и перебивал проводку системы управления.