Генерал-лейтенант авиации

Генерал-лейтенант авиации — персональное воинское звание высшего командного (начальствующего), позднее офицерского, состава авиации РККА и РККФ в Вооружённых Силах СССР (позднее СА и ВМФ) и Вооружённых Силах Российской Федерации в период 1940 — до настоящего времени.

После 1993 года не присваивается, но его имеют военнослужащие запаса и в отставке.

Источник: Википедия

Упоминания в литературе

В годы Великой Отечественной войны командовал различными авиационными объединениями, в том числе был командующим ВВС Закавказского, Крымского фронтов (с 8 ноября 1941 г. по 5 февраля 1942 г.), позднее – заместитель командующего и командующий ВВС Закавказского фронта. 11 мая 1944 г. ему присвоено воинское звание генерал-лейтенант авиации.

Сергей Ткаченко, Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942, 2015

В феврале 1942 года, минуя должность командира авиакорпуса, Голованов сразу был назначен командующим дальнебомбардировочной авиацией, которая вскоре была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД). Ее командующий был последовательно удостоен званий: генерал-майора авиации, генерал-лейтенанта авиации, генерал-полковника авиации и, наконец, маршала авиации. В августе 1944 года ему, тогда 40-летнему, было присвоено звание Главного маршала авиации. В том же 1944-м вид его деятельности перепрофилировался – по приказу Сталина Голованов стал переводить самолеты Пе-8 для работы в условиях Антарктики (да, сколько любопытных секретов таится еще в недрах Истории…).

Ольга Грейгъ, Сталин мог ударить первым, 2010

В конце августа 1942 года я получил звание майора. Командующим 12-й воздушной армией (ВА) стал генерал-лейтенант авиации Куцевалов. До этого он был первым командующим 1-й воздушной армией Западного фронта. Волевой, решительный человек, которого Маршал Советского Союза Г. К. Жуков знал еще по Халхин-Голу, когда Куцевалов, будучи командиром 56-го иап, на глазах у Жукова сбил транспортный самолет, в котором летело все высшее японское военное руководство. После этого Куцевалов был командующим ВВС ЗабВО, а в начале войны командовал ВВС Северо-Западного фронта. Как только Г. К. Жуков стал командовать в 1942 году войсками Западного фронта, он добился назначения Куцевалова командиром ВВС Западного фронта, преобразованных вскоре в 1-ю воздушную армию. Член Военного совета Западного фронта предвзято относился к Куцевалову, и Куцевалова вновь отправили в Читу, на этот раз командующим 12-й воздушной армией. Он многое сделал для повышения боеспособности армии. Много времени затрачивал на работу непосредственно в войсках. Это он поднял роль и значение операторов. Трем из них, как и мне, было присвоено звание майора.

Николай Николаевич Остроумов, От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979, 2010

Тем не менее уже в январе 1943 г. Даниила Фёдоровича переводят в Москву начальником Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации – заместителем командующего ВВС Красной Армии. Через год (февраль 1944 г.) его назначают командующим ВВС Южно-Уральского военного округа, затем Кубанского и Приволжского военных округов. В апреле 1949 г. он – командующий 29-й воздушной армией, с февраля 1951 г. – командующий 48-й воздушной армией. С июля 1953 г. генерал-лейтенант авиации (1943 г.) Кондратюк в отставке. Ему 57 лет.

Олег Смыслов, Защитники Русского неба. От Нестерова до Гагарина, 2010

Белорус гвардии подполковник А. Д. Губанов являлся начальником штаба 10-й гвардейской казачьей кавалерийской Кубанской Краснознаменной орденов Суворова и Богдана Хмельницкого дивизии. 5 июля 1944 г. за освобождение Слуцка дивизия была удостоена почетного наименования Кубанско-Слуцкой, а 10 июля награждена орденом Кутузова I степени за проявленные доблесть и мужество при овладении городами Минск, Столбцы, Городея, Несвиж. Рядовой Я. Р. Москаленко из Калинковичского района, в прошлом партизан 2-й Калинковичской бригады, отличился при освобождении Пинска, высадившись с группой бойцов на берег Пины в центре города, заняв оборону и отбиваясь от наседавшего врага в течение двух суток (24 марта 1945 г. стал Героем Советского Союза). 17 августа 1944 г. в числе первых вышли на границу с Восточной Пруссией воины 294-го стрелкового полка подполковника Н. Н. Кольчака, уроженца Брестчины. В освобождении родной белорусской земли принимали также участие Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации А. С. Благовещенский, Герой Советского Союза генерал-майор авиации Е. М. Николаенко (получивший звание в 1939 г. за участие в интернациональной помощи китайскому народу), генерал-лейтенант В. К. Урбанович, генерал-майор Е. А. Могилевчик, генерал-майор М. С. Филипповский и многие, многие другие земляки от рядового бойца до генерала. Нельзя не упомянуть, что 1-м Белорусским фронтом командовал генерал армии К. К. Рокоссовский, мать которого была родом из Телехан (в ходе Белорусской операции стал Маршалом Советского Союза и Героем Советского Союза).

Коллектив авторов, Вклад белорусского народа в Победу в Великой Отечественной войне, 2015

Во второй раз на совещании Маркиан Михайлович выступил по докладу начальника Главного управления ВВС Красной армии генерал-лейтенанта авиации П. В. Рычагова, поддержав выступление начальника Главного управления ПВО Красной армии генерал-лейтенанта Д. Т. Козлова. Чтобы было понятно, генерал Рычагов, как и маршал Тимошенко, «допускал деление авиации на фронтовую и армейскую, что являлось серьезной ошибкой, которая привела к распылению авиации, и затруднила массированное использование ее в борьбе с воздушным противником, – констатирует доктор исторических наук, профессор В. А. Анфилов. – Более того, он говорил о необходимости поддержки фронтовой авиации общевойсковых армий на период проведения ими наступательной операции для завоевания господства в воздухе. Это утверждение вызвало серьезное возражение со стороны генерала Козлова.

Олег Смыслов, Забытый полководец. Генерал армии Попов, 2015

Начиная с середины января 1944 года полк выполнял боевые задания в составе 313-й ночной ближнебомбардировочной авиационной Бежицкой дивизии (командир – полковник А.А. Воеводин) 15-й воздушной армии (командующий – генерал-лейтенант авиации Н.Ф. Науменко) 2-го Прибалтийского фронта.

Андрей Иванович Петренко, Прибалтика против фашизма. Советские прибалтийские дивизии в Великой Отечественной войне

На параде впервые был продемонстрирован опытный самолет – будущий истребитель МиГ-3, который через полгода предстояло освоить летчикам 34-го иап и одержать на нем большинство побед в предстоящей войне. В Тушино самолет пилотировал известный летчик, участник войн в Испании, Китае и с Финляндией майор Михаил Якушин. В начале войны он стал заместителем командира 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Москвы, в состав которого входил и 34-й авиаполк. Через несколько десятилетий судьба свела генерал-лейтенанта авиации Якушина и полковника Урвачева в совете ветеранов этого корпуса.

В. Г. Урвачев, На защите московского неба. Боевой путь летчика-истребителя. 1941–1945, 2016