Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)
Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, рассказывает об увиденных им зарубежных концептуальных автомобилях (концепт-карах) и прототипах конца XX — начала XXI века.Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) — осень 2006 года (Парижский автосалон).
Оглавление
- ВВЕДЕНИЕ
- 1997
- Peugeot Nautilus: Морская тема
- Karmann Open View: Броневик» со сдвижной крышей
- Mazda MS-X: Просторный седан
- Mercedes-Benz F300 Life-Jet: Помесь автомобиля и мотоцикла
- Mercury MC2: Прототип «Кугуара»
- Peugeot 806 Runabout: Сухопутный катер
- Suzuki C2: Сюрприз под капотом
- 1998
- Peugeot 206 Escapade: Побег из будней
- Renault Vel Satis: По мотивам прошлого
- 1999
- Alfa Romeo Bella (Bertone): Красавица
- Renault Avantime: Универсальное купе
Купить книгу
Приведённый ознакомительный фрагмент книги «Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)» предоставлен нашим книжным партнёром — компанией ЛитРес.
Купить и скачать полную версию книги в форматах FB2, ePub, MOBI, TXT, HTML, RTF и других
Karmann Open View: Броневик» со сдвижной крышей
Не знаю, как отнеслись к этому чуду американцы и англичане, ведь впервые этот монстр был продемонстрирован на мотор-шоу в Детройте и Лондоне, но многим посетителям Франкфуртского автосалона осенью 1997 года этот «броневик» на колесах не понравился. И это еще мягко сказано. Эпитеты у стенда немецкой фирмы приходилось слышать самые нелестные.
Среди главных особенностей угловатого концепта — состоящая из трех складывающихся стеклянных секций крыша и оригинальная система ее сдвига. Боковые стекла, как и заднее, полностью опускаются в двери.
По заверениям создателей, такая новаторская система открывания крыши должна была оценена создателями больших мини-вэнов и автомобилей для активного отдыха.
Mazda MS-X (1997)
