В ловушке. Город, которого нет

Дмитрий Сысоев

Жизнь шла своим чередом, мне тогда было почти 25 лет, я строил свою личную жизнь, в планах была свадьба, пока в один из дней моя жизнь полностью не изменилась. Мне выпало сразу всё: и проблемы, и приключения, и любовь, а случилось это в тот момент, когда я случайно попал в один город. Всё бы хорошо, если бы не одно «но». Город оказался не городом, окружающие меня люди не людьми, и время тоже не совсем моё. СССР, прошлое и будущее стало настоящим, появилась говорящая Белка и какие-то создатели.

Дизайнер обложки Дмитрий Сысоев

Редактор Надежда Скрябинская

Корректор Надежда Скрябинская

© Дмитрий Сысоев, 2022

© Дмитрий Сысоев, дизайн обложки, 2022

ISBN 978-5-4498-3779-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

В ЛОВУШКЕ. ГОРОД, КОТОРОГО НЕТ.

Книга первая

Глава 1

Поездка

Данная история произошла со мной в конце 90 годов в середине лета. В то время с работой, как и у всех, были проблемы, а что вы хотите, страна рухнула, всё катилось в огромную пропасть, мне пришлось работать курьером в компании, которая занималась поставками автозапчастей. Можно сказать — повезло, хотя по образованию я инженер радио-электронщик, но тогда такие профессии нигде не требовались. Работа была простая, менеджер давал заявку забрать ту или иную запасную часть со складов Москвы или Московской области, я ехал, забирал и привозил в офис. В один летний вечер мне поступил заказ. нужно было с раннего утра съездить в какой-то магазин в Московской области и забрать электронный блок, в общем всё, как всегда, так что спать лёг пораньше. Проснувшись чуть свет, встал и посмотрел на дату, сегодня 25 июня 1998 года, четверг. Жил я тогда в самом центре Москвы внутри Садового кольца недалеко от станции метро Чистые Пруды в одном из переулков Сретенки в коммунальной квартире, большую её часть занимала наша семья. В личной жизни вроде всё неплохо, у меня была девушка Маша, мы жили вместе у меня, в планах намечалась свадьба, но на неё ещё нужно умудриться заработать. Погода была, скажем мягко, отвратительная, заметно похолодало, всю ночь шёл дождь, с утра он время от времени моросил, солнца вообще не видно, всё небо затянуло тучами, похоже — надолго. Быстро позавтракав, можно сказать — на бегу, прочитал заявку, которую прислали на электронную почту, переписал на бумажку, кого спросить и адрес, правда, не полностью, а только то место, куда мне нужно доехать на электричке, я выдвинулся в путь, разбудив перед уходом Машку. Одеться решил потеплее, накинул джинсовку, дошёл до метро, почти не промокнув, доехал до Ленинградского вокзала, купил билет сразу туда и обратно, пошёл на перрон, мне очень повезло, электричка отправлялась уже через несколько минут, вошёл в последний вагон. До нужной станции ехать минут 30—35, а дальше на автобусе всего две остановки, получалось, что успею вернуться в Москву до перерыва, меня это очень порадовало. Было раннее утро и будний день, электричка в сторону области в такое время почти пустая, так что я удобно уселся, и мы поехали. Время пролетело незаметно, всю дорогу смотрел в окно, погода была прежняя, всё серое и мрачное, дождь то усиливался, то прекращался. Появился контролёр, он шёл от первого вагона, по нему было видно, что он недоволен, наверное, зайцев совсем нет, штрафовать некого, проверив мой билет, он направился в тамбур.

Объявили мою станцию, я вышел из электрички, осмотрелся, увидел выход с перрона и направился к нему, он находился ровно в середине платформы, контролёр остался у последнего вагона ждать, наверное, следующий поезд, может, там повезёт зайца встретить. Дойдя до выхода, стал спускаться, лестница была довольно крутая, длинная и почти вся разбитая, бетон раскрошен, везде торчит арматура, смотреть пришлось под ноги, чтобы ничего себе не сломать, и к тому же петлять. Я зачем-то пошёл ровно по середине, потом перебрался правее к перилам, при этом про себя не по-детски ругал всех подряд, кто должен отвечать за содержание этой лестницы. Пройдя последнюю ступеньку и ступив на тротуар, почувствовал, что меня обдало жаром, как будто дверь в парную открыл, стало намного светлее. Поднял голову и остолбенел, реально жарко, синее-синее небо и никакого дождя, даже облаков нет. Сделав пару шагов вперёд, повернулся в сторону платформы, но её почему-то отсюда видно не было, да фиг с ней, сейчас меня восхищал этот феномен с погодой, вот чудеса природы, подумал я, снял с себя джинсовку и огляделся. Это оказался обычный маленький провинциальный городок, в то время они почти все были одинаковые, в ужасном состоянии, а этот выглядел очень достойно, складывалось впечатление, что в нём только что закончили капитальный ремонт, или недавно построили. Маленькая привокзальная площадь шла полукругом, по бокам стоят небольшие двух-трёх этажные дома яркой окраски, красные, жёлтые, белые. Стал искать взглядом свою платформу, но её не видно, зато лестница была, и новенькая, правда, совсем небольшая, платформа, наверное, скрывалась за этими красивыми домами. Вот чудеса, я же по ней шёл и такие дома не мог не заметить, и где дождь, он стал усиливаться, и почему лестница другая и короткая? Так, сказал я себе, судя по всему — вслух, сначала дела, а потом буду разбираться с этой аномалией. Недалеко от того места, где я стоял, виднелось кафе, по вывеске определил, в середине сквер с памятником, кажется — Ленину, перед ним большая вывеска из отдельно стоящих букв красного цвета:

— Добро пожаловать в город Дзержинск.

Дальше ещё что-то написано и огромными буквами — СССР, в детстве такие надписи видел, они и сейчас встречаются, но эта была абсолютно новая, что поставило меня в тупик, за сквером начинался лес, он огибал площадь полукругом. Постояв немного, увидел женщину лет 40, которая шла в мою сторону, женщина — как женщина, но одетая как-то странно, не в плане одежды, а в плане моды, так одевались в конце 80 годов, помню, моя мама носила что-то подобное в то время. Пожелал ей доброго утра и спросил, где найти остановку автобуса с номером 22, женщина на меня очень подозрительно или удивлённо посмотрела, потом вежливо поздоровалась и с каким-то безразличием показала направление. Остановку нашёл сразу, она была метрах в пятидесяти от лестницы, которая вела на платформу, там стоял синий металлический столбик, на котором располагался прямоугольный знак жёлтого цвета с надписью — Остановка Автобуса номер 22, и небольшая лавочка, на неё и плюхнулся. Через пару минут показался автобус, красно-белый ЛИАЗ очень старой модели, но смотрелся совсем как новый или после полной реставрации, в Москве такие уже лет восемь-десять, а может и больше, не ходят, да и те уже тогда были ржавые и разваливающиеся. Взглянув на его номер, я озадачился, он был чёрный с белыми цифрами и буквами из семидесятых годов, за стеклом стояла табличка — автобус 22, Площадь Ленина — Дзержинск. Автобус остановился, двери открылись, я вошёл в салон через переднюю дверь и узнал у водителя, что автобус идёт именно туда, куда мне нужно. Самое интересное, что населённый пункт у меня в записке с адресом указан не был, просто автобус 22 до конечной, две остановки. Хотел купить билет, но водитель на меня как-то странно посмотрел, не знаю, какое слово ввело его в такое замешательство, билет или купить, казалось, что такие слова он слышит впервые, он мне так ничего и не ответил (я подумал, наверное, билеты продаёт кондуктор в самом автобусе). Выдержав паузу, водитель сказал, что отправление будет через 10 минут, в салоне уже находилось несколько человек, я решил выйти на улицу позвонить в офис сообщить, что уже на полпути.

Достал телефон и набрал, ответ не заставил себя долго ждать, милая девушка, такой голос я слышал впервые, сообщила, что данный вид связи не может быть установлен. Посмотрел на сигнал, он полный, набрал ещё раз — ответ тот же, я даже ей высказал, типа, тогда установи тот вид связи, который может быть установлен, но она мне не ответила. Уселся на лавочку и стал разглядывать этот удивительный и странный городок, он мне казался сказочным, посмотрел на часы в телефоне, время было 8.45 утра, после чего убрал его в карман. Огляделся по сторонам ещё раз и заметил, что на площади почти нет людей, точнее, вообще никого, кроме той удаляющейся женщины, у который я спрашивал, где находится остановка. Машин тоже не было, может, это из-за того, что утро, немного посидев, вошёл через заднюю дверь в автобус, садиться не стал, а встал у заднего окна. Двери в автобусе закрылись без объявления, мы плавно поехали, как завёлся и работал двигатель, слышно вообще не было. Через несколько секунд объявился контролёр или кондуктор, пожилая, но очень бодрая женщина, одетая в тёмно-синюю униформу, направилась сразу ко мне. Кондуктор подошла и вручила билет, я поинтересовался, сколько ей должен, но она мой вопрос просто проигнорировала, после чего оглядела меня с ног до головы, сказала, чтобы я не забыл при выходе положить билет в ящик и направилась в начло салона. Я посмотрел на билет, это был прямоугольник из твёрдого тёмно-коричнево картона с дыркой в середине, сразу видно, что многоразовый, очень похожий на старые билеты в поездах, кто ездил из маленьких городков — тот знает, с очень мелкими надписями, читать их не стал, крупно написано только БИЛЕТ и АВТОБУС. Я убрал билет в карман и стал смотреть на удаляющуюся вокзальную площадь, дорога была ровная, что даже в Москве в то время было большой редкостью. Мы выехали на круг, от которого вели три дороги в разные стороны, все шли в лес, кроме домов на вокзальной площади и памятника, других строений видно не было. Мы повернули на кругу направо и поехали по лесной, очень хорошей дороге с двусторонним движением, лес был настолько густой, что солнце еле пробивалось сквозь него. Через некоторое время в обратном направлении проехала чёрная Волга, выглядевшая — как новая, на ней тоже эти старые чёрные номера, меня это начало уже немного пугать. Прошло около семи минут, как отъехали от вокзальной площади, лес закончился, мы выехали на равнину, где с двух сторон, насколько хватало глаз, были поля. Автобус остановился прямо на опушке, опять тот же знак и лавочка, двери открылись, три человека вышли, я так понял, это первая остановка. Выходя, они аккуратно опускали свои билеты в висящий сбоку металлический, полукруглый жёлтый ящик с красной надписью:

— Для билетов.

В салоне осталось человек семь, вошли ещё два человека, кондуктор направилась к ним, остановка оказалась одиноко стоящая в поле, домов и других строений не видно, только грунтовка, по которой куда-то пошли эти трое бедолаг. Если честно, я и не предполагал, что в нескольких километрах от Москвы есть такие глухие места, а ездил по области часто, для себя решил — приеду домой и обязательно посмотрю этот заповедник на карте. Грунтовка поднималась на холм, я подумал, что идти им, наверное, придётся далеко, с этой мыслью перешёл на левую сторону автобуса, уселся около окошка, положил джинсовку рядом и стал размышлять, билет дают без денег, зачем тогда кондуктор, если можно ехать бесплатно. Мне вспомнился город Мытищи в Московской области, там одно время ходили бесплатные городские автобусы, не раз на них ездил, но контролёров там точно не было. Автобус тронулся, а я стал рассматривать салон и сидения, сомнений не осталось, всё абсолютно новое. Мы проехали ещё минут пять, ни попутных, ни встречных машин больше не проезжало, следующая остановка моя. Ко мне подошла кондуктор, теперь смог её полностью разглядеть, это была худая, ниже среднего роста женщина лет 60 на вид, в форме явно на два, а то и на три размера больше. На переднем кармане висела прямоугольная картонка с приклеенным листком бумажки с напечатанной на машинке надписью:

— Кондуктор Захарова О. А. — и маленькая чёрно белая фотография, на углу которой красовалось синяя круглая печать.

Всё это замотано в целлофановый пакет и приколото к карману большой булавкой, смотрелось очень нелепо, она со мной ещё раз поздоровалась и спросила:

— Вы у нас впервые?

В ответ я тоже поздоровался и почему-то просто кивнул, она поинтересовалось, откуда я такой приехал, и надолго ли. Сказал, что из Москвы по работе и сразу обратно, посмотрев на меня с большим удивлением, она переспросила:

— Откуда, откуда?

— Из Москвы.

— Ой, давно у нас гостей оттуда не было, правильно сделали, что сюда выбрались, здесь свежий воздух, и отдохнуть можно хорошо.

Её ответ меня очень сильно озадачил, точнее, его первая часть, что гостей из Москвы давно не было, странно как-то звучало. Мы ещё несколько секунд мило поболтали, она пошла в сторону водителя, на форме красовалась жёлтая надпись — ДЗЕРЖИНСК-АВТО. Подойдя к водителю, она стала с ним что-то обсуждать и показывать рукой в мою сторону, я не придал этому никакого значения. Автобус начал спускаться как-бы с холма, с левой стороны открывался неповторимый вид, в низине появились панельные двенадцатиэтажные дома, это было очень странно — в середине поля дома, ещё необычнее смотрелся на торце одного портрет Ленина размером во весь дом. Мы подъезжали ближе, и город, если его так можно назвать, становился всё своеобразнее, появился канал метров сто шириной с дорогой в центре, мы повернули налево, и дорога оказалась ровно по середине этого странного канала. С правой стороны стояли девятиэтажные панельные дома, облицованные яркой жёлтой и зелёной плиточкой, на торце дома тоже огромный портрет, то ли Маркса, то ли ещё кого-то. Вода доходила почти до фундаментов, их отделяла только полоска земли метра два шириной с ровно подстриженным газоном, это смотрелось очень необычно, но красиво, такого нигде и никогда не видел. С левой стороны стояли двенадцатиэтажные дома с отделкой бело-синей плиткой, на крыше красовалась огромная надпись красными буквами:

— Слава СССР, народу, и ещё что-то.

Канал и дома с левой стороны разделял парк, наверное, с аттракционами, так как в середине стояло довольно большое колесо обозрения, смотрелось это просто завораживающе, но больше всего меня смутили портреты и надпись на доме. Может, тут ещё не знают, что СССР развалился? Нет, такое исключено, сказал я себе, но другого варианта у меня просто не было, в принципе, я знал почти все ближайшие областные городки, но этот был исключением, он просто кардинально отличался от других, если честно, не мог представить, что этот Дзержинск такой большой. Автобус начал притормаживать, мы въехали на круг, после чего он остановился, водитель объявил, что это конечная остановка. Двери открылись, немногочисленные пассажиры стали выходить, опуская свои билеты в ящик, когда все вышли, кондуктор открыла сначала ящик у задней двери, достала билеты, аккуратно положила их в свою маленькую сумку и направилась к передней двери, видно, за билетами из другого ящика. Я пошёл за ней через салон к водителю, чтобы спросить, когда будет следующий рейс обратно, на что он ответил, что этот же автобус через 50 минут и поедет, и попросил не опаздывать. Мельком оглядел кабину, она мне показалась странной, в чём странность — не понял, в салоне по-прежнему тишина, двигатель, как и раньше, молчал. Как оказалось, автобус тут ходит два раза в день, утром и вечером, утром от платформы или, как написано на табличке, от площади Ленина в 8.50, в город приходит в 9.10, обратно уходит ровно в 10 утра, вечерний идёт из города в 20.30. Про себя подумал, как мне повезло, что сел именно в эту электричку, а не позже, и так совпало, что успел на этот единственный автобус, а то пришлось бы возвращаться пустым в Москву. Поймав себя на этой мысли, решил в следующий раз ещё дома точно изучить маршрут поездки и расписание. Опустил свой билет в ящик, вышел из автобуса, тот закрыл двери, отъехал метров 25 и остановился возле знака остановки, как работал двигатель, по-прежнему слышно не было. Через минуту водитель и кондуктор покинули автобус и направились в сторону двенадцатиэтажного дома, я повернулся, и в ту же секунду от увиденного меня бросило в холодный пот. Стоял и смотрел с удивлением или восхищением, в общем, со стороны это, наверное, казалось как-то неправильно, постояв ещё несколько минут, пытаясь отойти от шока и привести мысли в порядок, сделал первый шаг.