Сборник выступлений казанского экономиста в федеральных и региональных СМИ. Вторая часть, с мая 2022 по август 2023

Ирек Исмагилович Галямов

Огромное спасибо меценатам, благодаря которым мои книги увидели свет: ООО «НПП «Имплант», в лице генерального директора Белого А. Г., сооснователю KazanExpress Линару Хуснуллину, ООО «МХ «ВАТАН», в лице генерального директора Габдрахманова Р. Р.

В тесноте и обиде: кто виноват, что поселки Татарстана не дождались школ

1 августа 2023 г.

Школы казанских поселков встретят новый учебный год переполненными. Им не привыкать. Пока родители пишут письма властям, те говорят — «надо было думать, куда заселяетесь». Как Казань дошла до школьного коллапса — в материале Inkazan.

Казань вошла в топ-3 городов-миллионников по уровню рождаемости. По числу мигрирующих сюда людей столица республики на первом месте в Приволжском федеральном округе. В целом, население Казани непрерывно растет уже 20 лет, инфраструктура за этим катастрофически не поспевает. Ощущать это на себе казанцы начинают с раннего детства.

В городе работают 200 школ, где учатся почти 166 тысяч юных горожан. По числу новых школ за 10 лет столица региона опередила все российские города-миллионники, но этого мало. Строить быстрее и больше город не может из-за нехватки места и средств.

По мнению экономиста Ирека Галямова, при застройке территории, еще на этапе проектно-сметной документации должны быть планы на инфраструктуру, соответствующую числу предполагаемого населения. Но и жители должны понимать, что чем дешевле жилье, тем проблемнее территория.

«Нужно было с самого начала думать, есть ли на месте возможность строительства социальных объектов. Если такой возможности нет, то не нужно было давать разрешение на строительство. Здесь очень остро встает вопрос баланса коммерческой и социальной ценности», — заявил он.

Деньги на строительство школы в Куюках, по мнению экономиста, стоит просить у федерального центра. «Республика исправно платит налоги, и, если строительство школы не было заложено в бюджет, то стоит обратиться к федеральным программ», — сказал Галямов.

При этом эксперт отметил, что даже если в деревне и построят школу, то останется вопрос, кто будет в ней преподавать.

«Вопрос не только в бетоне, но и во внутреннем наполнении. На зарплату учителя человек должен будет на собственной машине туда кататься. Кто за это возьмется?», — задался он риторическим вопросом.

Искать учителей на только что размежеванный участок еще рано. Зная темпы решения подобных проблем, можно надеяться, что к моменту, когда новая школа появится в поселке, кто-то из нынешних школьников уже успеет отучиться в педучилище, и решит вернуться преподавать в родную деревню.