Холистическое путешествие по Индии

Ульяна Зазуля

Когда, если не сейчас? Это то правило, по которому все хотят жить, но не все осмеливаются. История путешествия на мотоцикле через всю Индию покажет вам, что значит путешествовать на грани, на пределе своих возможностей, с риском для жизни. Без плана и маршрута, но с уверенностью друг в друге. Двое молодых ребят преодолеют свой страх, недоверие к окружающему миру и незнакомцам из другой культуры.

Никому не доверяйте! Только нам!

Готового маршрута до юга у нас ещё не было. Второго января мы гуляли по Дели, приглядывая параллельно прокаты мотоциклов.

Многие индийцы удивляются, что мы хотим ехать на байке: зачем мучиться, когда есть множество других, более приятных средств передвижения? Для них два колеса — необходимость, для нас — романтика.

Помню, как однажды звонит мне Вова: «Ян, ты не против, если я куплю мотоцикл?» Я опешила от внезапного вопроса. Говорю: «Не против!». Думаю: «Конечно, не против! Когда-нибудь… Теоретически… Возможно…»

Перезванивает через час, радостный: «Ян, я купил мотоцикл!!!» У меня шок!!! Я, конечно, замечала, что Вова много лет подряд читает все журналы «Мото», знала, что мотоцикл — это мечта его детства, но что вот так скоро возьмёт и купит байк!..

Это был наш красненький Kawasaki ZZR 400, на котором мы прокатались восемь лет. Он приехал к нам в отличном состоянии из Японии, Вова за ним внимательно ухаживал и почти в таком же состоянии и продал, чтобы купить новый. Никаких проблем с коробкой передач, как часто пишут про эту модель. Только пластик немного потерся и треснул внизу от лежачего полицейского.

Мы объехали на нем все Черноморское побережье и Грузию. По какому только бездорожью он нас ни возил!..

Как-то мы проехали шестьдесят километров по горному серпантину дороги из Батуми в Боржоми с бродами, ямами и полным отсутствием дороги. Наш зизер медленно, но верно все это прошел! На перевале, у отметки более двух тысяч метров, мы встретили ребят из Европы на туристических мотиках с запасной резиной, которые только что проехали по той же дороге. Они задумчиво и удивленно посмотрели на нас, таких «городских», и спросили: «Здесь есть другая дорога?»

***

В самом начале после покупки мотоцикла я была напугана. Мне говорили: «Пусть ездит! Ты с ним не садись!» По поводу этого совета — у нас был опыт, когда один отправляется в путешествие, а второй остается дома. Это были первые месяцы нашей совместной жизни.

Вова походы не любит, а я отправлялась на Эльбрус с мамой, она руководитель группы. Включила упрямое «Я иду в поход!» И пусть весь мир подождет!

Он был не против и даже у бабушки меня отпросил со страшным скандалом. Она возмущалась: «Как? Без Вовы? В поход?»

В ночь перед стартом у Вовы высокая температура. Приезжают его родители, привозят таблетки. Утром я ухожу в поход на две недели без связи.

Едем обратно, а я прокручиваю в голове удивительные истории, которые произошли со мной в горах. Мне не терпится рассказать все это Вове!

Встречает он нас на вокзале по приезду: похудел, щеки впали, болел почти все время. Хорошо, с нами жили его сестра с другом, и вместе с родителями они Вову выхаживали.

Его лицо я не забуду никогда! А о том, как замечательно прошел поход, у меня язык не поворачивался ему рассказать. Даже фотографии показывать было стыдно.

Это были впечатления, которые я получила одна и которые не могу разделить с любимым человеком, ведь мы или прожили их вместе или нет, никакими рассказами это не восполнить.

Как хотелось поделиться с ним тем ночным небом над Эльбрусом! Над головой купол из необычно ярких и крупных звезд на фоне безмолвного черного неба, в городе я никогда не видела такого зрелища. Это не передать словами!

Я благодарна Вове за то, что отпустил меня тогда! Это был не просто поход, это было ценнейшее время, проведенное с мамой в ее стихии.

Позже мы пошли в поход и вместе с Вовой. Как здорово, когда увлечения совпадают, как бы хотелось, чтобы всегда получалось делить на двоих и долгую дорогу на байке, и холод палатки в снегу, и тепло первых рассветных лучей. А потом вспоминать это вместе, обнявшись под одеялом долгими домашними вечерами в ожидании новых путешествий!

***

Вова получил категорию, откатался год сам, а потом на день рождения торжественно вручил мне красивый красный закрытый шлем.

Я не понимала, зачем это нужно, зачем так рисковать.

Поехали прокатиться по району, первый раз вдвоем. Так страшно было сидеть! Маленькая жердочка под попой и никаких тебе ремней безопасности. Вцепилась в Вову всеми руками и ногами, так напряглась, что аж спина заболела! А это мы только пять минут едем…

Полил дождь, и я ощутила сильный запах озона и теплоту пара, идущего от горячего асфальта. Холодные капли брызгали в лицо, которое приятно обдувал ветерок. Сквозь облака были видны звезды.

Когда ты едешь на мотоцикле, чувствуешь запах дождя, леса, полей, моря, температуру воздуха, ощущаешь движение всем своим телом, слышишь шум мотора и ветра, видишь пейзаж на 360 градусов, ты не отделен от этого мира коробкой салона автомобиля!

Да, мотоцикл — это небезопасный транспорт. Но и авто — не защитит на 100%. Можно встретить на дороге внезапную встречку, например. На это уже воля Случая.

Но мы можем контролировать то, что зависит от нас: не просто получить или купить права, а научиться ездить у хорошего инструктора, носить полную экипировку, не садиться за руль пьяным, пристегивать ремни, соблюдать ПДД, не превышать скорость.

Это общеизвестные правила, написанные кровью, но почему-то далеко не все их соблюдают. Если игнорировать технику безопасности, то можно убиться и на самокате.

Теперь я сажусь на мотоцикл за спину Вовы, и мне там удобно, как в любимых тапочках! Так привычна тяжесть защиты и давление шлема на щечки! Сажусь и думаю: «Ну наконец-то, поехали!»

Наконец-то мы будем ехать вдвоём, я часами буду обнимать его за спину, думать свои мысли или не думать ни о чем и молчать!

Он вдруг сожмет мою коленку или похлопает по ноге с благодарностью и радостью, что я рядом, словно говоря этим: «Это моя, моя „боевая“ подруга!» И это лучше всех самых горячих признаний в любви! А потом, когда приедем, неважно куда, взахлёб обсудим дорогу.

Что изменилось? Я попробовала сама. И поняла, зачем!

Кажется, что вся Индия передвигается на двухколесном транспорте. Обычное зрелище — семья из пяти человек: папа за рулем, перед ним малец стоит, держась за руль, в ногах — пакет с едой. Мама сидит боком, в сари, в руках у нее малыш и продукты. Между родителями средний ребенок, стоит на сидении и смотрит вперед над головой у папы. И все это на обычном крохотном скутере. Конечно, все они без защиты, шлемы в лучшем случае перекинуты через руку и могут спасти только от штрафа!

И вот, в этом потоке сверкающих на солнце незащищенных лбов и цветных платочков, мы видим группу индийских ребят: парни и девушки на спортивно-туристических мотоциклах, в шлемах и мотокуртках в такую жару! Чистенькая, новенькая экипировка на всех. Мотоботы! Мы бросились к ним, как к родным! Первые индийские мотобратья! Путешественники!

Начали расспрашивать их, откуда и куда. Они сказали, что в Гоа. Туда же, куда и мы, и тоже на мотоциклах! Да еще и местные! Кто лучше них построил бы маршрут через всю Индию? Вова попросил назвать города, через которые будут ехать, и они произнесли ряд непонятных индийских слов. Для меня это звучало примерно так: «джайпурудайпурвадодарамумбайарамболь». Это еще было с акцентом и какие-то слоги пропадали, сливались и звучали совсем по-другому. Что? Что это за заклинание на хинди?

Вова попросил повторить и записал на видео, а вечером разбирался и отмечал на карте наш готовенький, полученный самым что ни есть холистическим, случайным образом, мотомаршрут к океану!

На следующий день нам предстояло выбрать мотоцикл. Вова занимался этим с самого утра. Хотели выехать в обед. В Дели целые улицы заставлены прокатными байками.

Конец ознакомительного фрагмента.