Арктическая версия имела закрытый фонарь кабины, увеличенные колёса, новые трёхлопастные винты и – тормозные парашюты.
Кроме того, самолёту обеспечили дополнительную плавучесть на случай вынужденной посадки на воду, в окончательном варианте установили трёхлопастной металлический винт.
К мачте должны были крепиться два трёхлопастных пропеллера-ветродвигателя диаметром 100 м, рассчитанные на проектную мощность 24 МВт.