В поисках Сердца Мира

Виталий Геннадьевич Елагин (2024)

Автор книги — Виталий Елагин — российский яхтсмен, победитель Первенства России по парусному спорту, яхтенный капитан, инструктор и путешественник. Совершил кругосветное плавание, один из трех россиян, которые под парусом в одиночку прошли мыс Горн. Действующий член союза кругосветчиков России. Эта документальная книга о плавании в суровом Южном океане, где герой, он же автор, пытается найти ответы на злободневные вопросы жизни, а также описать формулу материализации любой цели, какой бы невероятной она не казалась. На Земле его искали, и почти уже похоронили, а он с порванным парусом и без связи продолжал идти к своей судьбе, общаясь только с морскими обитателями. Телеграмм-канал Автора «Дочь Ветра в океане»:

Глава 6 День Кашпировских

09-10.10.23.

N24°32'W019°05'

"Кто смотрит вовне, видит лишь сны; кто смотрит внутрь, пробуждается."

Карл Юнг

После обеда стихает, ставлю геннакер, в середине ночи раздувает, я его убираю, итак день за днём. Без геннакера как океан пересекать? Ветер часто до десяти узлов и скорость на обычной мейнстримовской1яхте будет меньше двух узлов, а под генакером разгоняемся пять и более, преодолевая приемлемое расстояние.

Вот только всё никак не получается приноровиться его убрать на палубу — в воду падает! Потом затаскиваешь на лодку, благо он не такой уж большой, в кубрик, он там стекает и преет, днём воду выгребаешь с днища, и на"просушку"его.

Есть два способа работы с этим парусом в одиночку: закрутка2и носок3. Как-то мы с Языковым на Дочери Ветра гонялись в Хорватии, и тогда у нас был двойной пассатный стаксель4на закрутке. После финиша на шквале, галсом в ближний берег и среди множества яхт, наш стаксель не захотел ни закручиваться, ни спускаться по фалу5. Я в тот момент видел стремительно приближающийся берег и пытался отдать галс6, лёжа на бушприте7, руки задереневели, но скоба на закрутке поддавалась слишком медленно, ибо была под нагрузкой. Слава Богам, Языкову с Владимиром удалось отдать каким-то образом фал: он закручивался на топе8мачты и застревал там в блоке.

Закрутка — основной вариант для яхтсмена-одиночки, вот только мачта должна быть жёсткая, на стоячем такелаже9. Но в шквал, как ни выбивай фал, вверх угольной мачты на Дочери Ветра будет играть, и закрутить парус уже не получится.

Вариант носок мне очень понравился, как-то был благоприятный опыт, в том числе в океане. Но когда я заказывал геннакер, вот так сюрприз, а чулки (носки) у нас никто не делает! А ведь этой технологии не первый год, никакие чипы здесь не нужны, и скрыть, запрятать секрет пошива чулка, на мой технический взгляд, невозможно.

Всех обзваниваю, но парусные мастера отвечают, что работы очень много и раньше осени взяться за заказ никак. На пять месяцев все завалены работой по пошиву парусов! Экономический кризис!? Нет, не слыхали, бум — россияне поголовно яхты себе закупают и паруса на год вперёд!

Один Мастер только честно сказал, не шьём, заказываем в Китае, с поставкой задержки, раньше августа не будет.

А мы всё на правительство ругаемся, нефть качают через Крошку-Ховрошку и производства не развивают. Будто сами мы только и думаем, как наладить да хотя бы швейное дело, нет, купить в Китае и перепродать!

Время — важный ресурс. Вот сейчас условия такие, что живёшь размеренно, не спеша, романы пописываешь, но для того, чтобы Отправиться в Неизведанное, к тому, к чему стремишься всю свою жизнь, надо успеть и яхту подготовить, и в сроки правильные выйти. И конечно же деньги как универсальный материальный ресурс. Не хватает, а действовать надо.

Два варианта, делать носок в России, патриотично и не кажется сложной задачей, или заказывать на европейском сайте с доставкой куда-то в Африку… к какой-то дате, придет, не придет, растаможка, задержка, адрес доставки? Другой вопрос: оплата. во-первых, дорого, денег не хватает уже, а во-вторых, надо искать посредника с заграничной картой.

Синица в руках, журавля не видать, поэтому сам делаю кольцо для чулка из угля, и пытаюсь договориться с каким-то парусным мастером на изготовление самого носка. Те, кто понимают задачу, сразу же или на каком-то этапе отказываются. Боятся, может думают, что я их ругать буду в океане?

Сколько можно перепродажей заниматься, разве не интересно самому сделать что-то новое, вдруг потом шить будешь, да хотя бы ради эксперимента!? Но нет. Разочарование. Единственная радость сегодняшнего мира — искусственный интеллект — теперь о творчестве можно спокойно забыть не только парусным мастерам. Как раз ровно шесть лет тому назад Яндекс выпустил в свет Алису.

Конечно, я справился с задачей, но неудовлетворительно. Мне помог Мастер тентов на яхты, парусных знаний было не достаточно. и ткань выбрали тяжёлую, хотя я присылал варианты названий, из которой стоит шить. Но время работало против меня — другие важные задачи по подготовки плавания с меня никто не снимал, так что я соглашался на любой вариант, уже не вникая в суть дела.

В общем, долго я возился с этим мешком, нашивал на него разные петли, менял проводку, но поднять его наверх, и освободить геннакер не получилось. Так и валяется форпике10, идеи кроме как распороть его и пошить, что другое, нет.

Скупой платит дважды. Особенно скупой на время. Нам надо было прошлой осенью решать и оставлять Дочь Ветра на берегу ещё на год. Но следующий год 9ый класс у сына, так что выбор был не велик. Будем учиться ронять геннакер в одиночку на палубу.

Самим генакером я доволен, стоит хорошо, это главное в нашей задаче, когда яхте без авторулевого свойственно рысканье. Юрий Костарев оказался открытым и отзывчивым человеком, всё честно, быстро, даже мастера в Хорватии на чулок нашел, но мы не рискнули, выбрав неверный путь.

А вот 34 года тому назад состоялось первое шоу чудотворца Анатолия Михайловича на центральном телевидении СССР. Страна инженеров с упоением зависла у голубых экранов, а вскоре стали смотреть и другого артиста совместно с трехлитровыми банками с водой.

Как такое могло случиться в самой образованной стране мира, где умственным трудом занималось более 42 миллионов человек? В рамках гласности правительство вдруг отменила цензуру, и это колоссально изменило наше СМИ. Да и что мы тогда имели? Кроме газет и журналов лишь два источника пропаганды: телевидение да проводное радио. И доверие им было как соцсетям сегодня. Ежели кто, что сказал, то это истинная правда. Поэтому атеистическую страну с научным коммунизмом прорвало.

С каждым годом у нас всё больше знаний об окружающем мире, и многое, что было непонятно нашим предкам, легко объясняется современной наукой. Но далеко не всё в этом мире можно понять, и закрывать глаза на непознаваемое — значит только накапливать внутреннее напряжение. Со временем отклонённый к мистике маятник вернулся в середину, и массовое помешательство на чудесах ушло в прошлое. Конечно, мошенники на этом поприще никуда не делись, просто их доходы снизились, и воду теперь заряжают излучением мобильного телефона, а не телевизора, ибо, как я уже говорил выше, доверия сегодня к нему гораздо больше.

Вот и я, скажите на милость, чем хуже Кашпировского, ментального здоровья ему с океана!? Во мне живёт потребность поделиться не совсем научным знанием, как уже мог это заметить читатель. Теми небольшими знаниями, что я накопил в процессе жизни, и теми знаниями, что сейчас открывает мне Океан. Это кажется сейчас самым важным в моей жизни, так что прошу быть милостивым к моим слабостям. Надеюсь, для вас это будет интересно и познавательно.

В итоге какой главный путь к эзотерическому знанию, и стоит ли отдавать 5000 рублей сказочному балийцу, 3000 переводчику и 1000 апселлом за заряженную инстаграммом воду и предсказания будущего? Если ж сильно зудит в одном месте, то кто ж вам запретит? Но кажется, что лучше купить книги за эти деньги. Научные, художественные или по популярной психологии. Учителя? А вот Учителя, конечно, должны быть, но это отдельная тема, и чем меньше у них мистики, и больше практики, тем лучше. И Путь созидательного труда и постоянного образования всегда открыт для каждого, и такой Путь риска для вашего ментального здоровья не несёт.

1Мейнстрим — главное направление, яхты в самом популярном сегменте, для широкого потребителя

2Закрутка, скрутка — система для закручивания паруса вокруг его передней шкаторины.

3Носок, чулок — система уборки геннакера в специальный длинный узкий «носок» с топа к нижней шкаторине.

4Стаксель — передний парус.

5Фал — веревка для подъёма парусов.

6Галс — здесь, передний нижний угол паруса.

7Бушприт — часть раногута, которая выдвигается вперёд яхты, выдвигая передние паруса за корпус.

8Топ — верх мачты.

9Стоячий такелаж — троса, которые держат, раскрепляют мачту. На большинстве яхт мачта с такелажем. На Дочери Ветра свободностоящая мачта.

10Форпик — переднее помещение на яхте или передний ящик.