Краснослободск пешком: от Севостьяновых до Прамы и далее. Исторический путеводитель

Анатолий Лютов

Книга знакомит читателя с городом Краснослободском (Республика Мордовия). В данной работе была сделана попытка показать изменения, которые постепенно происходили с нашим городом с 1917 по настоящее время. Книга предназначена не только любителям Краснослободской старины, но и для всех не-равнодушных к нашему историческому наследию.

РЕКА МОКША

В ЖИЗНИ ГОРОДА

Паромная переправа. После того,

как Мокша освобождалась от зим-

него льда, начиналось строитель-

ство нового моста. Ведь этот тракт

вёл не только в столицу Мордов-

ской АССР Саранск, но и в Ковыл-

кино. В эту пору большое значение

имела паромная переправа. На

снимке сделанным неизвестным

фотографом запечатлён момент

переправы. Нетипичная ширина

реки позволяет сделать вывод, что

это момент ранней весны, когда

Мокша ещё не полностью вошла в

свои берега. На пароме несколько

лошадей с теле-

гами. Казалось,

всё готово к от-

правке на другой

берег. Рядом с

лошадьми группа

людей. На мост-

ках две одино-

кие фигуры. Ещё

немного и паром

отправится в не-

лёгкий путь — на

другую сторону

реки. А там, вда-

ли просматри-

ваются контуры

строящегося мо-

ста.

Внизу — редкая любительская фо-

тография, обнаруженная сыном

Георгия Сергеевича Скворцова в

архиве отца. Снимок сделан, пред-

положительно, в 1951 или 1952

году во время очередного посе-

щения фотохудожником родного

края. Не очень хорошее качество

объясняется плохой сохранностью

фотоплёнки: от долгого хране-

ния она склеилась, её пришлось

выпрямлять с помощью водяной

ванночки. На снимке река Мок-

ша. В верхней части изображения

деревня Зарека. В левом углу не-

большое деревянное здание на

берегу реки. Большое количество

народа сконцентрировались воз-

ле небольшой арки с

трибуной. Рядом с ней

большая лодка. Но са-

мое главное, что яв-

ляется своеобразным

ключом к пониманию

торжественного собы-

тия, запечатлённого

Скворцовым, это но-

вый (правда деревян-

ный) мост. Теперь по-

требность в паромной

переправе значитель-

но сократилась. По обе

44

стороны моста, подчеркивая тор-

жество момента, празднично оде-

тые горожане и жители деревень.

А там, вдали, медленно передвига-

ется первая машина. Ведь совсем

недавно закончилась Великая

Отечественная война и каждое

(пусть даже самое небольшое до-

стижение) рассматривалась как

очередная победа уже на мирном

фронте.

На уже известной фотографии,

предположительно сделанной в

тридцатых годах прошлого века

Георгием Скворцовым, юго-вос-

точная часть Краснослободска.

Слева от Троицкого собора утопа-

ет в буйной зелени городской сад,

где так любили отдыхать горожа-

не. С правой стороны спрятались

за деревьями здания первой го-

родской школы. Внизу над гладью

реки мост через Мокшу. Несмотря

на потерю части церквей, состав-

ляющих некогда единый архитек-

турный ансамбль, Краснослободск

ещё красив и величествен. И все

эта красота отражается в необы-

чайно широкой глади Мокши.

Мокша. Поздняя осень —

начало зимы

Видимо лёд ещё не достаточно

крепкий, поэтому люди ещё пред-

почитают ходить через мост. Вда-

ли, грузовая автомашина, которая

выезжает на противоположный

берег. Обычно, перед ледоходом

мост разбирали и вновь стави-

ли после спада полой воды. По

утверждению старожилов длина

моста в этом месте достигала 110

саженей или 234 метра.

К началу 60-х годов прошлого века

поток транспорта значительно уве-

личился. Возросла нагрузка и на

старый мост. Было принято реше-

ние о постройке нового железобе-

тонного моста на новом месте. Это

позволило направить транспорт-

ные потоки в обход города.

45