Фердинанд Порше. Машина для народа. Маленькие рассказы о большом успехе

Николай Яковлевич Надеждин

Фердинанд Порше — великое имя в немецкой технологической истории. Стоявший у самых истоков автомобилестроения, Порше смог состояться в качестве конструктора и дизайнера автомобильной техники. Множество изобретений сделаны Порше — мотор-колесо, торсионная подвеска. Всё это устанавливалось в автомобили. И работало в них долгие десятилетия… После войны Фердинанд Порше оказался отделённым от любимого детища — автомобиля «Фольксваген».

5. Семья Порше

Отец и сын всё же побывали в Вольфсбурге на разрушенном бомбёжкой заводе, который частично был восстановлен и уже выпускал автомобили — тот самый «тип шестьдесят». Заехали в Штутгарт, в котором не бывали с 44 года — после того, как авиация союзников уничтожила здание их конструкторского бюро.

Потом Порше отправились на родину, в Австрию. Здесь в небольшом городке Гмюнде, в здании бывшей лесопилки располагалось их разорённое войной конструкторское бюро. От богатейшего архива документов, чертежей, расчётов осталась лишь жалкая часть. Гараж опустел. Из мастерской были вывезены самые ценные станки. Бюро Порше, по сути, снова превратилось в бездействующую лесопилку…

Но это была ерунда. Главное — уцелело всё семейство Порше. Они снова собрались за общим столом в Гмюнде — дочь Луиза, её супруг Антон Пех. Жена Ферри — Доротея. Четверо внуков, не слезавшие с колен дедушки. И сам Ферри — главный помощник и верный соратник отца.

В долгих разговорах постепенно выяснились детали освобождения самого Ферри и отца. Оказалось, что Антон был освобожден хлопотами Луизы. Сразу после освобождения он взялся за поиск заказа для Ферри от солидной компании. За несколько месяцев Ферри спроектировал и построил полноприводный гоночный автомобиль, взамен получив свободу и деньги. Весь гонорар за эту работу был потрачен на выкуп отца…