47 Ронинов ECOM-логистики

Леонид Карпов (2024)

Что бы правильно подобрать оператора доставки для своего интернет-проекта нужно знать в каких параметрах вести сравнение. В мире электронной логистики есть 47 "ронинов", которые хотят обрести своего "хозяина", который их оценит и будет правильно их применять. Именно обо всех 47 "ронинах" (параметрах оператора доставки) я и поведу речь на страницах этой книги. Как их анализировать и применять для сравнения операторов доставки, тоже научу. Параллельно рассмотрим какие бывают виды перевозчиков для электронной торговли, чем они сильны, чем слабы. Поделюсь собственным опытом (20 лет в логистике, 7 лет в электронной), на примерах личного взаимодействия с двадцатью операторами доставки (на двух крупных интернет проектах). Простым языком, без груды данных, как говорится — "на пальцах".

Большая тройка интернет-логистики

Итак, для того что бы вам определиться с кем вы будуте сотрудничать в направлении интернет-логистики, необходимо правильно сравнивать тех игроков данного рынка, на которых упал ваш взгляд при мониторинге. То есть нужно понимать, параметры (из предыдущей главы) которых операторов доставки необходимо сравнивать.

Изначально, конечно же нужно определиться с тем шот-листом (а может и лонг-листом) участников которого вы будете подвергать сравнению"с пристрастием".

На самом деле на рынке ECOM — логистики РФ не так то и много игроков. Конечно, некоторые перевозчики только-только начали подстраиваться под это веяние (интернет-логистика), но на данный момент полноправными лидерами в этой отрасли можно считать не всех.

Чаще всего, для новогоиспеченного интернет-магазина, который только-только начинает свой путь, идея — быстро подключить логистического партнера, начать возить, а потом уже осваивать оптимизацию — не лишена смысла.

Для запуска доставки, я рекомендую пользоваться тремя"пакетами"или если угодно — "обоймами"операторов доставки:

1. ECL 3 Большая тройка интернет-логистики

2. ECL 8 Большая восьмерка интернет-логистики.

3. ECL 20 Большая двадцатка интернет-логистики.

Трех китов можно использовать в том случае, если нет возможности (некогда и некем) проводить предварительный аналитический штурм логистического рынка электронной торговли.

Что могу гарантировать при подключении не глядя к операторам "великой и ужасной" тройки:

1. Отправку посылки в любую часть Российской Федерации.

2. В случае утери или повреждения посылки, вам с наибольшей вероятностью, возместят ущерб (при условии страхования груза и об этом буду позже говорить).

3. Высокий уровень клиентской поддержки, включая сопровождение на начальном этапе.

4. Быстрое подключение вашего интернет-магазина к сервису оператора доставки.

Что не буду гарантировать при подключении к большой тройке:

1. Низкие тарифы

2. Доставку в срок всех ваших заказов.

3. Интеграцию через специальный модуль доставки.

4. Доставку любых грузов.

Ну а в остальном, совершенно самодостаточные операторы доставки с многолетней историей и различными достижениями в области логистики e-commerce.

СДЭК

Федеральная транспортная компания со штаб-квартирой в Новосибирске. Основана в 2000 году. Название компании образовано по первым буквам фразы «Служба доставки Экспресс-Курьер». Является эталонным образцом e-com перевозчика с брендированным автопарком и пунктами самовывоза. Предоставляют все возможные услуги для доставки интернет-заказов. География по РФ практически не ограничена. Ценник не маленький, монетизированы практически все основные и дополнительные услуги. Могут предложить скидку за объемы, но для этого ваши объемы должны измерятся автомобилями. И не легковыми. Но если хотите высокое качество обслуживания и относительное внутреннее спокойствие за свои заказы — вам сюда.

Сначала компания была заинтересована во внутрироссийской доставке в максимально сжатые сроки. Поэтому были разработаны логистические схемы, позволявшие доставлять грузы по Сибирскому федеральному округу в течение суток. Наладив доставку в восточной части страны, руководство компании в 2001 году приняло решение работать и в других регионах. Был открыт первый региональный офис в Москве, что позволило значительно увеличить количество направлений доставки.

С 2002 по 2009 год были открыты филиалы в Санкт-Петербурге, Барнауле, Томске, Владивостоке, Омске, Красноярске, Нижнем Новгороде, Самаре, Екатеринбурге, Хабаровске, Краснодаре, Волгограде, Перми, Воронеже, Уфе, Иркутске, Тюмени, Челябинске, Ростове-на-Дону, Казани, Кемерове, Туле, Калуге и Брянске.

С 2004 года началась международная деятельность компании по импорту и экспорту документов и грузов. В 2012 году компания вышла в Республику Казахстан, открыв собственное представительство в Алма-Ате (Казахстан), в 2014 году — представительства в Пекине (Китай) и Минске (Белоруссия). В январе 2016 года появилось представительство в Ереване (Армения).

С 2009 года введена в действие франчайзинговая модель бизнеса. На конец 2016 года офисы компании расположены в 6 странах мира, более 500 работает в России. Грузы и документы доставляются в более чем 20 000 городов в 220 странах и регионах. У компании более 420 собственных офисов и около 400 партнерских, порядка 5 000 машин для доставки документов и грузов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/CDEK

DPD

Наверное один из самых основных и давних конкурентов СДЭК. Самое интересное, что компании абсолютно с разным философиями. Компания пришла к нам из Европы, и после марта 2022 года постепенно откололась от материнского холдинга. Так же примерно в тот же период от компании отколося парнерский сервис Pick Point, который специализировался на доставки в постаматы. Все пункты самовывоза и постоматы в DPD являются партнерскими (Халва, Озон, Яндекс Маркет).

В 2017 году было произошло слияние DPD и SPSR Express. Компания с этого момента оказывает услуги для всех сегментов рынка: для B2C, B2B, а также С2С.

В 2019 году DPD закончила тестирование сервиса Predict, благодаря которому миллионам российских онлайн-покупателей доступна доставка в двухчасовой интервал.

DPD является дважды обладателем премии «Большой Оборот»: в 2017 году награда была получена в номинации «Логистика», в 2019 компания была признана лучшей в номинации «Доставка до клиента».

В 2019 году DPD получила премию «Грузовики и дороги», а также заняла первое место в рейтинге, оценивающем клиентский опыт интернет-магазина при подключении логистической службы. Исследование проводила «Лаборатория клиентских впечатлений».

https://ru.wikipedia.org/wiki/DPDgroup

Boxberry

Еще один мощный оператор доставки с многолетней историей. Выходец из почтового сервиса, который начинал как региональная служба почтовых услуг"Урал-Пресс"аж в 90-е годы прошлого столетия. По сервису и технологичности не уступает первым двум компаниям."Заточен"сервис непосредственно под интернет-логистику, чему и благоволит вся инфраструктура данного оператора.

2018 год — второе место в номинации «Лучший сервис для интернет-торговли» на E-COMSPACE'2018.

2018 год — премия «Большой оборот» в номинации «Доставка до клиента».

2018 и 2019 год — Boxberry два года подряд входит в рейтинг «Эксперт-Урал 400» (ТОП-400 крупнейших компаний Урала и Западной Сибири).

2019 год — премии «Большой Оборот» в номинации «Логистика» и E-COMSPACE'2019 в номинации «Лучший сервис для интернет-торговли».

2020 год — премия «Большой Оборот» в номинации «Последняя миля».

Эти три логистические компании, даже при условии подключения одной из них, закроют практически весь спектр ваших производственных задач. При подключении всех трех — можно рассчитывать на 99,9% выполнения всех ваших задач.

Другое дело, как это выразится в экономическом плане? Не будет ли клиент переплачивать за доставку в своем регионе? Возможно ли доставлять крупногабаритные, замороженные товары, опасные или запрещенные к перевозке грузы?

Вопросов еще очень много. Едем дальше.